首先我来大至的谈谈有关国际快递。目前市场上被选择最多的是大家所熟悉的五大国际快递品牌。那就是：DHL，UPS，FEDEX，TNT，EMS。事实上，目前在安全，时效，价格优势上，也就这几大快递品牌更具有全球性。而三者综合考虑后的全球性却非推DHL不可。UPS，FEDEX的安全，时效也是颇具全球性的，但这两品牌在价格优势上却显其地域性了。在欧美等发达国家，UPS，FEDEX的综合性能，与DHL相差不大，便总体看，UPS，FEDEX的价格优势主要还是体现在IE”经济价”上，(UPS称作蓝单)，但选择了这类价格，这两品牌的时效却又要大打折扣了。所以，一般性况，价格适当，安全，时效的，还是建议首选DHL。如果以价格为优先考虑，时效一般，可考虑选择UPS，FEDEX的经济线路。但从去年开始，UPS的计重标准有所更改，重量以单件计重了。比如，你一票有两件货，一件实际重量是10。5KG，体积重量是5KG，另一件实际重量是5KG，体积重量是10。5KG，按原先的计重标准，这票货的计费总重量应是15。5KG，而按新的计重标准，计费总重量就要22KG了，这样一来，他的价格优势差不多就被计费重量给抵消了。所以，这一点也要考虑进去。至于TNT，它的全球性优势，却主要体现在文件上。而且这方面的优势可以首推。建议走提单类文件，不妨优先考虑选择TNT。至于包裹和货物在价格上的竟争力就显力不从心了。当然，一些小样品，还是可以考虑的。而EMS的时效是众所周知的难以恭维。它的优势应主要是体现在小货价格，泡货和敏感物品上。在时效上没要求的朋友，走这类物品时，这一线路是个不错的选择。
除了以上几大品牌，还有一些近年登陆本国的，有着高度地域性的快递专线，比如ARAMEX中东专线，DPEX东南亚专线等，也还是具有可针对性的考虑价值的。
特别提醒;以上快递品牌的价格优势，是以我们代理的角度来做说明的。
上面，我已在我已知相关范围对几大国际快递做了一个大概的整理。接下来，我从旁观者的角度来谈谈，如何向国外客人报运费。我个人认为，向国外客人报运费要注意以下几点：
一，最好征询一下客人的意见，他希望走那个品牌线路，因为很多国外客人是会指点某个快递品牌的。
二，最好能准确的估计出货物完成包装后的重量再向快递代理询价格，并且要注意，到时货物完成后会不会有抛重，(快递行业里，把体积重量大于实际重量时的体积重量叫抛重，一般，抛重的计算公式为：长*宽*高/5000=KG，注意，在自己量抛重时，一定要在实际尺寸的基础上;加个2CM-3CM，比如实际长20CM*宽15CM*高10CM，你最好做长22CM*宽17CM*高12CM这样来算，因为快递公司的标准量法不是按你那样的方式量的。)不然，因为重量的增加，尽管价格也可能会便宜许多，但总价却可能会高更多，多到客人接受不了。
三，在向快递代理询相应品牌线路价格时，最好问几个其它品牌的价格，时效;以便客人对自己指定品牌的价格时效有顾虑的情况下，推介其他时效价格不错的品牌线路。以增加单子成交的机会。
四，最好能在跟客人交流时，从旁敲侧击的细节里，揣估一些客人对运费的敏感度，和相应价位的承受度;
五，在向客人报运费时，要从高些报，并说明因为货物完成的时间间隔，快递公司因燃油，航班等的原因，价格可能会有或高或低的变化;并且最好也把比较精准的货物完成装箱后的估计重量一并报给客人。若不能准确估计好重量，也要跟客人预先说明一下。
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