哈弗猛龙越野时电池会托底？哈弗总经理：不会拿用户生命开玩笑

成都车展期间，哈弗SUV旗下全新插电混动SUV“猛龙”开启预售，价格区间为16-19万元，定位20万元以内“硬派越野智能插混SUV”。

该车在国内越野圈的热度较高，不过，有网友发现了猛龙底部电池包，距离地面太低，越野时可能会出现磕碰电池包的情况。

对此，哈弗品牌执行副总经理乔心昱发文释疑：

有人担心车辆底盘托底后电池包会发生磕碰，其实大可不必。

第一，哈弗猛龙最小离地间隙200mm，满足大部分出行半径，日常出行的时候，底盘触底不容易。

第二，哈弗猛龙电池包的装载位置，要高于最小离地间隙，且电芯距离底部护板的距离足以满足一般的越野路况。

我们之前提过，哈弗猛龙的定位可以满足“二级穿越”标准，也就是“走土路、搓板路、上下坡、轻微交叉轴、薄雪等路况，持续距离起码大几十公里到几百公里，最终到达一个具有代表性的目的地，完成了一段越野路的穿越过程。”

第三，用户的声音我们一定是要重视的，针对这个电池包触底的疑问，我们已经在联系第三方监测机构，对电池包底部设计进行测试，届时会将检测结果向社会公布。

理智判断，不要听信一家之言。哈弗品牌是有三十年造车底蕴的，不会拿用户的生命安全开玩笑。

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