*Incoterms®2020 中 DAT 更改为 DPU
▲适合任何运输方式的贸易术语对比图
适用于任何运输方式
出厂前
▲EXW贸易术语解释
EXW的全称是Ex Works（…指定地点），中文意思是工厂交货（指定地点）。 是指卖方将货物从工厂（或仓库）交付给买方。 除另有规定外，卖方不负责将货物装上买方安排的车辆或船舶，也不办理出口清关手续。 买方承担从卖方工厂交货至最终目的地的所有费用和风险。
*当交易按照EXW条款完成时，卖方承担的风险、责任和成本是最小的。 在文件交付方面，卖方只需提供商业发票或电子数据。 如果合同有要求，卖方需要提供文件证明所交付的货物符合合同规定。
术语
卖方的主要义务
（1）按照合同规定的时间和地点将符合合同要求的货物交付给买方，此时风险和费用由卖方转移给买方；
（2）提供商业发票或EDI，以及交货与合同相符的证明（一般是检验检疫证明）；
(3)通知买方交货时间和地点。
买方的主要义务
(1) 承担在卖方所在地接收货物的所有费用和风险；
(2) 自担风险和费用申请货物的进出口许可证或其他正式文件；
（3）将货物从交货地点运输至最终目的地；
（4）在有效期内通知卖家提货时间，否则由其承担有效期满后货物的一切风险和费用。
实际业务中的注意事项
A。 EXW 条款后应尽可能清楚地注明指定交货地点内的交货点。 如果指定的交货地点没有约定具体的交货点且有多个交货点的，卖方可以选择对其最方便的交货点。
B． 卖方无需将货物装载到任何前来收货的运输工具上。 如果卖家装货比较方便，应该使用FCA。
C、需要清关时，卖方无需办理出口清关手续。 卖方仅有义务根据要求协助买方办理出口手续，风险和费用由买方承担。 因此，当买方无法直接或间接办理出口手续时，不应使用该术语，而应使用FCA。
D． 当买方提出要求并承担风险和费用时，卖方有义务及时向买方提供或协助买方获取与货物进出口有关的文件和信息，包括安全信息。 买方仅承担有限责任向卖方提供与货物出口相关的信息。
E. EXW条款下，风险和费用通常一起转移，有时也可以提前转移。 提前转移风险的前提是货物已经“指定”。 所谓商品的专用化，是指在商品的包装上打印喷头，标上适当的标记，并向买家发出通知。 这表明该货物已被归入本合同项下，并与其他货物明确区分开。 如果货物未指定，风险无法提前转移。
英国金融行为监管局
▲ FCA 贸易术语图
FCA的全称是Free Carrier（…指定地点），意思是货物交付给承运人（指定地点）。 是指卖方将已出口清关的货物在指定地点交付给买方指定的承运人，完成交货。 根据商业惯例，当卖方需要与承运人合作签订合同时，卖方可以这样做，风险和费用由买方承担。
在 FCA 免费承运人条款下添加了已发货符号
在旧版本中，货物的交付是在装船之前完成的，承运人有义务签发“已发货”提单或带有船上批注的“已收到”提单，该提单只有在装船时才签发。货物已实际装船。 。
为了解决这个问题，FCA Incoterms® 2020提供了一个新的选择：交易双方可以同意买方指示其承运人在货物装船之前向卖方签发提单并交付给卖方。
船公司和卖方有义务通过银行渠道将提单转让给买方。 ICC了解市场需求，同时注意到FCA条款设想的交货点与船舶提单要求之间存在理论上的不一致。
术语
卖方的主要义务
（1）自担风险和费用取得出口许可证或其他官方批准文件，并在需要办理海关手续时办理货物出口所需的一切海关手续。
（2）按合同规定的时间、地点将货物交付指定承运人，并及时通知买方。
(3) 承担将货物交付承运人之前的一切费用和风险。
(4) 向买方提供通常的交货文件，费用由买方承担。
买方的主要义务
（1）签订合同，从指定地点运输货物，支付相关运费，并及时通知卖方承运人名称及相关信息。
(2) 自担风险和费用取得进口许可证或其他官方批准文件，并办理货物进口所需的一切海关手续。
（3）按照销售合同的规定接受货物并支付价款。
(4) 承担收到货物后产生的一切费用和风险。
实际业务中的注意事项
A.卖方交货义务问题：《通则2020》规定了FCA贸易条款下卖方的交货义务如下： (a)如果指定地点是卖方所在地，当货物装上卖方指定的承运人时买方或由他人代表买方提供运输工具时； (b) 如果指定地点不是(a)而是任何其他地点，则当货物在卖方的运输工具上且尚未卸载并移交给买方指定的承运人时或由其他人或由卖方处置时卖方根据A3选择的承运人或其他人。 同时还特别规定：如果指定地点没有约定具体的交货点，且有多个具体交货点可供选择的，卖家可以在指定地点选择最适合其目的的交货点; 如果买方没有明确指示，卖方可以根据运输方式/或货物的数量和/或性质交付货物。
B、风险转移问题：FCA贸易术语与起运港交货的三种贸易术语不同。 风险转移不受船舷的限制，而是受货物交付给承运人的限制。 这不仅适用于海洋运输以外的其他运输方式。 即使是海运，当货物交给海运承运人时，卖方也完成了交货，此时风险就转移了。 但在FCA条款下，买方有责任订立运输合同，并及时通知卖方承运人名称及相关事项，以便卖方按期完成交货义务，实现交货。风险转移。 如果买家未能及时通知卖家，或者由于买家的责任导致卖家无法按时完成发货，后续风险是否仍由卖家承担？ 根据《通则2020》的解释，若出现上述情况，买方应自约定的货物交付之日或期限届满之日起承担货物灭失或损坏的一切风险。 可见，FCA贸易术语下风险转移的边界问题不能简单理解。 一般来说，承运人控制了货物后，风险就从卖方转移给买方，但如果由于买方的责任，卖方不能按时完成交货义务，只要“货物已正式交付”分配给合同”，则风险转移的时间可以提前。
C. 责任和成本问题：FCA 国际贸易术语解释通则适用于所有运输方式，包括多式联运。 卖方的交货地点根据所采用的运输方式而有所不同。 有时交货必须在出口国内陆进行，例如在车站、机场或内陆港口。 无论在何处交货，根据2020年通则的解释，卖方必须自担风险和费用，获得出口许可证或其他官方批准，并办理货物出口所需的所有海关手续。 随着我国对外贸易的发展，部分内陆省份的出口货物可能无法在起运港交货，越来越多地采用现场交货结汇的方式。 为了满足这一需求，FCA贸易术语的使用量将逐渐增加。
根据FCA贸易条款，买方一般签订从指定地点运输货物的合同。 但如果买方提出要求并由买方承担风险和费用，卖方也可以代表买方指定承运人并签订运输合同。 合同。 当然，卖方也可以拒绝签订运输合同。 如果拒绝，应立即通知买家，以便买家作出其他安排。
根据FCA贸易条款，买方和卖方承担的费用划分也是以承运人交付为依据，即卖方在货物移交给承运人之前承担相关费用，而买方承担将货物交付承运人后所产生的各种费用。 但买方委托卖方处理一些属于自己义务范围内的事项，以及因买方过错而产生的额外费用，应由买方承担。
显性PT
▲CPT贸易术语图解
CPT术语Carriage Paid to (…named place of destination)中文意思是成本加运费付至(指定目的地)，意思是卖方将货物交给其指定的承运人，并且必须支付运费货物运抵指定目的地 买方承担交货后的一切风险及其他费用。 该术语适用于所有运输方式，包括多式联运。
CFR与CPT的比较
两者的相同点是：卖方安排货物运输，支付相关运费，办理出口手续，提交相关单证； 风险在货物交付承运人后转移，货物在运输途中的风险由买方承担； 属于装运合同。
两者的区别在于：一是适用的运输方式不同。 CFR仅适用于海运，属于港到港运输； CPT适用于多种运输方式（包括集装箱运输、多式联运、海运、陆运、空运），属于门到门运输。 其次，交割地点和风险转移地点不同。 CFR风险划分是基于货物在起运港的装载，而CPT则是基于货物交付给承运人。 最后，提交的文件也不同。 CFR提供海运提单，是一种物权凭证，可以转让或出售； CPT通常提供联合运输单据，该单据只是交付货物的凭证，不能转让或出售。 从发展趋势来看，CPT有取代CFR的趋势。
术语
卖方的主要义务
（1）按合同规定的时间和地点将合同规定的货物交由买方指定的承运人监管，并及时通知买方。
（2）必须提供符合合同规定的货物和商业发票，或者具有同等效力的电子数据。
（3）运输合同必须在正常条件下自费签订，并将货物按通常的路线和通常的方式运输至指定目的地的约定地点或其他合适的特定地点。
(4) 在货物交由承运人控制之前必须承担风险。
（5）自行承担风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，办理出口清关手续，并缴纳关税和其他相关费用。
买方的主要义务
(1)接受卖方提供的有关单据，接收货物，并按照合同支付价款。
(2) 承担货物在约定的交货地点交付承运人控制后的风险。
（3）自行承担风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准的文件，办理货物进口所需的海关手续，并缴纳关税和其他相关费用。
实际业务中的注意事项
A.风险转移：国外有使用Free Border或Franco Border的方法。 当使用这两个条款时，卖方只负责安排运输并支付运费到边境的某个地点。 卖家的交货点没有延伸到边境指定点。 因此，当交易等同于CPT条款时，交易双方应明确，卖方承担的风险只有在边境指定地点完成交货时才会转移给买方，而不是在此之前。
B、保险单：在进口贸易中使用CPT术语时，卖方没有义务提供保险单，但可以协助办理，但费用由买方支付。 而且，银行审核单据时，不应将此项政策纳入审核范围。
C、提货通知：买方应及时办理货物运输保险并办理进口手续、报关、提货。 交货通知的内容通常包括合同号或订单号、信用证号、货物名称、数量、总价值、运输唛头、起运地、起运日期、运输工具名称和预计日期买方要求卖方提供特殊信息的，应在销售合同中约定或在信用证中规定。 卖方未按照惯例发出提货通知或未及时发出提货通知，导致买方没有投保依据或造成买方漏保的，卖方应当承担赔偿责任如果货物在运输过程中丢失或损坏。
D、边境交货地点：当边境有多个交货地点时，双方应明确约定其中一个地点作为交货地点，并列在DFA之后，以避免合同履行过程中发生纠纷。 如果双方在签订合同时未能明确约定具体交货地点，卖方有权选择最合适的边境地点作为交换地点。 如果地点是进口国港口，《通则2000》建议双方采用DES（目的港船上交货）或DEQ（目的港船上交货）。
就地清洗
▲CIP贸易术语说明
CIP的中文全称是运费和保险费付至（……指定目的地）。 是指卖方将货物交付给指定承运人，并支付费用将货物运至指定目的地。 货物在运输途中到目的地的运费由买方承保货运保险，交货后的一切风险及其他费用由买方承担。 书面形式为“CIP指定目的地”。 CIP 术语适用于所有运输方式，包括多式联运。
Incoterms2020 中 CIP 保险范围的变化：
在CIP下，买方必须购买最高级别的保险（如CIC一切险和ICC(A)保险），而在CIF下保险要求不变，只要求最低级别的保险。
术语
卖方的主要义务
（1）必须提供符合合同规定的货物和商业发票，或具有同等效力的电子数据，以及合同可能要求的证明货物符合合同规定的其他文件。
（2）按合同规定的时间和地点将合同规定的货物交由买方指定的承运人监管，并及时通知买方。
（3）签订运输合同，将货物运至指定目的地并支付相关运费。
（4）按照销售合同的规定，自费购买货物运输保险。
(5)承担货物交给承运人之前的风险。
（6）自担风险和费用，取得出口许可证或其他官方批准文件，办理出口清关手续，并缴纳关税和其他相关费用。
买方的主要义务
（1）接受卖方提供的有关单据，验收货物，并按照合同规定支付货款。
(2) 承担货物在约定的交货地点交给承运人后的风险。
3) 您自行承担风险和费用，取得进口许可证或其他官方批准文件，办理货物进口所需的海关手续，并缴纳关税和其他相关费用。
实际业务中的注意事项
A、风险及保险问题：一般情况下，卖方必须按照双方协商的风险进行投保。 如果双方在合同中没有约定应投保的风险，卖方应按照惯例投保最低的风险。 保险金额一般为合同价格的10%，即CIF合同价格的110%，并以合同货币投保。
B、价格要合理确定：卖方对外报价时，必须仔细计算成本和价格。 计算时应考虑运输距离、保险范围、各种运输方式和各种保险费用，并预期运价和保险费的变化趋势。
数据处理单元
▲DPU贸易术语说明
DPU的全称是Delivered at Place Unloaded，中文意思是运输码头交货。 是指卖方在指定的目的地或目的港码头卸货后完成交货，然后将货物交给买方处置。 卖方负责将货物运送至指定地点。 目的地或目的地港口码头的所有风险和费用（进口费用除外）。
*在 Incoterms2020 中，DAT 更改为 DPU。 DPU术语中的交货地点仍然是目的地，但这个目的地不再局限于运输的终点，而是可以是任何地方。
术语
卖方的主要义务
(1) 卖方承担通过运输方式将货物运至目的地并将货物卸至目的地指定码头后交付给买方的一切风险和费用，包括货物出口时的海关手续以及一切所需的费用。装载货物。 成本和风险。
(2)提供符合合同要求的货物。
（三）办理出口手续。
(4)办理货物运输。
（5）移交相关货运单据或数字信息。
买方的主要义务
（一）卖方按照合同约定交付货物并按照合同支付价款时收到货物； 自签收之日起承担货物损坏、丢失的所有风险，并支付自交付之日起与货物相关的所有费用。 。
（2）如需清关，买方须自行承担风险和费用办理清关手续，并缴纳进口关税、税金及其他进口费用。 否则，买方必须承担因未能履行该义务而产生的一切货物损坏、灭失的风险，并支付由此产生的一切额外费用。
(3) 买方负责从到达的运输工具提取货物所需的所有卸货费用。
（4）应卖方要求并由卖方承担风险和费用，及时向卖方提供货物运输和出口或途经任何国家所需的文件和信息，并提供协助。 否则，买家须承担因未及时提供信息和协助而造成的一切损失和费用。
（五）支付装运前检验费用，但出口国主管部门强制检验的费用除外。
实际业务中的注意事项
A、卖方需在合同规定的期限内将符合合同规定的货物运输至指定码头，卸货后将货物移交给买方或其代理人。
B、货物在交付买方或其代理人之前，所有出口清关、运输和保险以及目的港或目的港的卸货手续均由卖方办理，由此产生的费用和风险也由卖方自行承担。由卖家承担。
C、买方或其代理人在码头收到卖方交付的货物后，需自行办理进口清关、转运等手续，并承担由此产生的相关费用和风险。
磷酸二铵
▲DAP贸易术语图解
DAP的全称是Delivered At Place（指定目的地），意思是在目的地（指定目的地）交货。 当使用DAP术语达成交易时，卖方负责按照通常的路线和通常的方法在规定的期限内交付合同规定的货物。 当运输工具上装载并准备卸货的货物在一段时间内交付买方处置时，即完成交货，卖方承担一切风险，直至货物运至指定地点。
术语
卖方的主要义务
（1）必须签订运输合同，支付将货物运至指定目的地或指定目的地内约定地点所产生的运费。
（2）当符合合同规定的货物在指定目的地被放置在到达的运输工具上并移交给买方时，交货即告完成。
(3) 必须向买方发出所需的通知，以便买方采取通常所需的步骤来接收货物。
(4) 承担在指定目的地的运输工具上交货前的一切风险和费用。
(5) 自担风险和费用，取得出口所需的许可证或其他官方授权，并在交货前办理其他国家货物出口和过境所需的所有海关手续。
（6）提供商业发票或同等电子信息。
买方的主要义务
（1）承担指定目的地运输工具交货后的一切风险和费用。
(2) 自担风险和费用，获取进口所需的许可证或其他官方授权，并办理货物进口所需的所有海关手续。
（3）按照合同约定接收货物，接受交货凭证，并支付价款。
实际业务中的注意事项
A. DAP是INCOTERMS 2010中新增加的术语，旨在取代INCONTERMS 2000中的术语DAF、DES和DDU。换句话说，DAP的交货地点可以是两国边境上的指定地点，在目的港或进口国内陆点的船上。
B、卖方将货物送到指定目的地，但卖方不负责从到达的运输工具上卸下货物，类似于INCOTERMS 2000中的DAF、DES和DDU。买方负责从到达的运输工具上卸下货物抵达指定目的地的运输工具，但卖方确保货物可供卸货。 卖方在签订运输合同时，应注意运输合同和销售合同相关的交货地点的协调。 卖方按照运输合同在指定目的地发生卸货费用的，除双方另有约定外，卖方无权要求买方偿还。
C、由于卖方在具体交货地点交货前承担风险，因此买卖双方应尽可能明确指定目的地的交货地址，最好是指定目的地内的具体点。 如果没有约定或无法确定具体交货点的，卖方可以在指定目的地选择最适合其目的的交货点。
D、卖方没有义务与买方签订保险合同，但由于整个运输过程的风险均由卖方承担，因此卖方通常通过保险来规避货物运输的风险。
E. 如果买方和卖方希望卖方办理进口所需的许可证或其他官方授权，以及货物进口所需的所有海关手续，包括支付所有进口关税，则应使用 DDP 术语。
顺铂
▲DDP贸易术语说明
DDP的全称是Delivered Duty Paid (…指定目的地)，意思是完税后交货(…指定目的地)。 卖方在指定目的地办理清关手续，并将货物卸至送货车辆上。 当货物交由买方处置时，交货即告完成。 卖方承担将货物运至目的地的所有风险和费用，包括在目的地需要办理海关手续时应缴纳的任何进口关税和税款。
*DDP术语是11个贸易术语中责任最大、成本最高的术语。 是指卖方在指定目的地办理进口清关手续，并将尚未卸货的货物转移到交货地点的运输车辆上。 交给买家完成发货。 卖方必须承担将货物运输至指定目的地的所有风险和费用，包括在目的地需要办理海关手续时应缴纳的任何“税款”（包括办理海关手续的责任和风险，以及支付手续费、关税和税款）。 、税费和其他费用）。 如果卖方无法直接或间接获得进口许可证，则不应使用该术语。 然而，如果双方希望将进口时应付的所有费用（例如增值税）排除在卖方义务之外，则应在销售合同中明确说明。 该术语适用于所有运输方式。
术语
卖方的主要义务
（1）必须提供符合销售合同规定的货物和商业发票或同等电子信息，以及合同可能要求的其他证明货物符合合同规定的证明。
(2) 您必须自担风险和费用取得任何出口许可证和进口许可证或其他官方许可或其他文件，并办理从其他国家过境所需的所有海关手续，并缴纳关税和其他相关费用。
（4）交付车辆上未卸下的货物必须在约定的日期或交货期限内，在指定目的地交给买方或买方指定的其他人。
(5) 货物灭失或损坏的一切风险均须自行承担，直至按照规定交付为止。
(6) 必须向买方提供交货证明、运输文件或同等电子信息，费用由买方承担。
买方的主要义务
(1) 价款必须按照销售合同的规定支付。
(2) 应卖方要求，在卖方承担风险和费用的情况下，买方必须向卖方提供一切协助，以帮助卖方在需要办理海关手续时获得进口许可证或货物进口所需的其他官方许可。
（3）必须按照规定承担货物自交付之时起的一切灭失或损坏风险。
(4) Once the buyer has the right to determine the time within the agreed period and/or the point at which the goods will be received at the named port of destination, the buyer must give the seller sufficient notice of this.
(5) The bill of lading or shipping document provided in accordance with the regulations must be accepted.
(6) The cost of any pre-shipment inspection must be paid, except for inspections mandated by the relevant authorities in the exporting country.
Points to note in actual business
A. Under the delivery conditions of DDP, the seller delivers the goods at the designated destination after going through export customs clearance procedures. This actually means that the seller has transported the goods into the importer's domestic market. If the seller has difficulty directly handling the import procedures, the seller can also ask the buyer to assist in the process. If the seller cannot directly or indirectly obtain import licenses or handle import formalities, the term DDP should not be used.
B. If the parties wish to exclude from the seller's obligations certain charges that need to be paid when the goods are imported, such as value-added tax, they should add words to this effect, such as “delivery duty paid, value-added tax unpaid (insert designated destination) )" to make it clear.
C. Unloading charges: The buyer is responsible for unloading the goods from the arriving transportation vehicle at the designated destination, but the seller must ensure that the goods are available for unloading. When signing a transportation contract, the seller should pay attention to the coordination of the delivery location related to the transportation contract and the sales contract. If the seller incurs unloading expenses at the designated destination in accordance with the transportation contract, the seller has no right to demand reimbursement from the buyer unless otherwise agreed by both parties.
D. Risk avoidance: The seller has no obligation to enter into an insurance contract with the buyer, but since the risk of the entire transportation process is borne by the seller, the seller usually avoids the risks of cargo transportation through insurance.
The editor has something to say, Incoterms® are trade terms, not legal terms, and have no legal effect. Trade terms are only stipulations in international practice and are not mandatory laws. How the contract is determined still depends on the intention of the buyer and the seller, but it will have legal effect after the contract takes effect. When there is a conflict between trade terms and contract conditions, the provisions in the contract shall prevail. In other words, contracts have legal effect, but Incoterms® do not. This must be remembered and read silently three times.
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