自取包裹+货到付款，是否会改变沙特物流行业?

智能快递柜最早出现在国内，近些年才普及到境外其他国家，它能够很直观的解决快递末端派送时间不匹配、作业效率低、人工成本高以及“无接触”安全性的痛点，但是对于电商企业来说，物流末端是尤为重要的环节，也是用户体验感最强的环节。

中东地区电商有一特殊性，较为保守的消费者更偏好COD支付，并且当地快递包裹由于地址不清晰，导致派送效率低下的情况屡屡皆是，因此在之前其他提供自提模式的最后一公里物流公司无法提供自提与货到付款并存的模式。

建立在这样的难点上，我们关注到了来自沙特的RedBox，这家企业由创始人Thamer Altuwaiyan和 Zun Phan于 2019年在利雅得创立。

Thamer和他的合伙人发现了沙特当地物流服务和客户体验中的一个最明显的问题：快递公司需要打电话给客户询问他们的收件位置，在此过程中还需要反复确认沟通，在偏远地区即使有导航，位置也难以精确，无法为客户提供完美的物流体验。

此外，随着沙特电子商务的爆炸式增长，物流公司的负担继续增加，但没有解决方案来打破需要更多送货车和司机的死循环，最终导致道路拥堵和额外成本。还有许多客户非常重视个人隐私，不希望被人知道自己住在哪以及在哪里工作。

RedBox打破这一瓶颈的方案是将主动权给消费者，让他们自己选择在自己方便的时间取货，也无需担心自己的隐私暴露。

RedBox在沙特布局了170个智能快递柜，这些智能快递柜分布在城市周围的许多场所，例如超市、购物中心和住宅区。既可以取包裹，也可以退回包裹，系统以短信的形式将取件码交给消费者，而针对退货，消费者向商家提交退货请求后，将收到一条带有退货密码的短信，前往最近的智能快递柜，在屏幕上点击“Package Returns”，然后输入收到的短信编码。将粘贴打印的退货标签在包裹上，然后将其放入打开的箱子里，自然会有快递员将它取走。

最大的亮点是RedBox实现了自提与货到付款并存的模式，虽然无法接受现金，但是可以接受电子支付(MADA、信用卡、Apple Pay)。在这里需要特别提到的是，据沙特中央银行的最新数据，在2021年底，沙特的电子支付比例在零售业(包括现金)可用支付方式中的占比已达到57%，增长率为81%。

近日RedBox透露已融资300万美元，计划到2022年第二季度末达到布局300个智能快递柜，到2022年底智能快递柜的数量达到800个。

其已经与Shopify、Salla、Zid、Magento、OpenCart和其他平台集成，同时也与Aramex、DHL、Shipa和 AJ Express等当地知名物流服务商合作。

有电商客户数据反馈，通过这种末端派送方式，他们平均节省了50% 的派送成本，选择通过RedBox交付订单的客户中有97% 表示非常喜欢并愿意反复使用。