你一定猜到我们今天要说的是谁了！
Yangtze River
长江，长江汽车！
这次G20杭州峰会，长江汽车自主研发、生产的210台纯电动中巴和商务车成为一道靓丽的风景，他们是各国政要和嘉宾的重要会务通勤工具。老厉害了！<(*￣▽￣*)/
牛逼从源头开始~我们先来追溯一下历史。杭州长江客车有限公司，这个名字估计会唤起很多老杭州人的记忆。曾属国家建设部首批客车生产定点企业，是杭州乃至全国公交车车辆的骨干生产企业，至今已具60多年汽车生产专业经验，还是国内为数不多的电车专业生产厂家之一。
90年代中后期，由于种种原因，被国家工信部列入首批48家“特别公示”名单，其生产资质险遭淘汰。（这经历也没SEI了~）
▲穿梭于余杭街巷的长江新能源公交
主角总是在关键时刻出场，2013年，香港五龙集团对长江品牌进行重组激活，在余杭落地了建区史上最大的工业投资项目——长江汽车纯电动新能源汽车项目。说五龙大家可能无感，说李嘉诚大家估计就懂了~
这个位于杭州余杭经济技术开发区（钱江经济开发区）的园区，是目前全球最大的纯电动车生产基地。占地1200余亩，投资51亿元。其中一期项目占地700亩，总投资25亿。
再仔细看它的屋顶，全球首个太阳能光伏屋顶电动汽车智能工厂，光伏发电系统装机容量达到8.68MW，可满足全年核心工厂用电量的30%，实现全程绿色节能生产。
纯电动汽车十万辆的产能规模，除冲压、焊接、涂装、总装工艺外，还重点建设了电动汽车核心部件分厂，主要生产集团自主开发的轮边电机驱动桥（分5-13吨4种承载吨位）、动力电池pack、整车控制器、BMS、车载充电机、DC/DC等关键零部件。
五大工艺引入100多台世界一流品牌的高度智能化机器人和智能化装备。通过感知技术，连通生产设备和生产管理系统，实现生产过程实时感知、实时监控、实时指挥。
协同制造、柔性生产，形成一个完整的、满足优化生产排程，实现作业指导信息化，生产过程可视化,支持生产装配柔性化及高效生产运作、大批量混线的生产模式。
而长江汽车也是继北汽之后，第二个拿到新能源轿车制造资质的企业，同时也是国内第一家非传统乘用车类通过新能源乘用车准入核准的企业。
丰富的电动汽车产品可以满足不同细分市场用户的个性化需求。产品覆盖大中轻型客车、SUV、轿车等多平台。其中，有纯电动中巴车“奕阁”、纯电动商务车“奕胜”、纯电动公交车“益众”、纯电动SUV“逸酷”……
还有纯电动房车！房车！房车！
全系标配了10.4英寸电容触摸屏智能终端，将娱乐、控制、服务等功能集成在同一终端中，简洁精致的界面设计透露出现代科技感。
▲”特斯拉“式大屏
安心舒享一路随行，前路尽在掌握。
车辆经过严格的测试，园区里还设置了测试车辆的跑道，包括各种弯道和路况，在跑道上有一个30度的上下坡，30度！上坡劲，下坡稳，上下转换的一瞬，那种“飞翔”的赶脚，简直爽的不要不要的……
充电方式灵活，续航强劲，不同配置满足不同的需求。目前，慢充8小时，快充仅需2小时，即可行驶200公里~
长江汽车正加快“电动汽车+锂电池+储能”技术，实施“新能源汽车+互联网”的全产业链整合，积极开拓国际市场，缔造世界一流的电动汽车民族品牌。
来源：产业余杭
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