whm是什么品牌 wm是什么品牌的缩写

　　近日长城旗下的高端品牌WEY如约发布，中文名称定为“魏派”，直言就是长城系目前掌门人魏建军的姓氏，据悉WEY品牌定位高于哈弗，目前已经规划了多款车型，主打价格区间为15到20万元，而首款SUV车型将于明年4月上市。与WEY品牌一起发布的还有两款全新品牌概念车W01和W02。

　　原本以为长城或者说哈弗会回避WEY是魏建军姓氏这个话题的，没想到厂家倒是痛痛快快的承认WEY即“魏”。其实大饼对于这样的做法是非常反感的，虽然魏建军是长城系的掌门人，是哈弗品牌的缔造者，是大股东，大英雄。但WEY即是“魏”的做法明显就是一种个人崇拜主义的做法。这样的做法与最近格力老总董明珠频繁出镜有过之而无不及，好歹格力没出一款叫“Dong”的电饭煲。

　　更深层次的，WEY即“魏”的做法更像是一种个人主义的自我膨胀，是长城沾沾自喜了？还是哈弗沾沾自喜了？亦或是魏建军本人沾沾自喜了？

　　当然也许有人会说，长城亦或是哈弗的确有沾沾自喜的资本，哈弗作为当下中国汽车市场当之无愧的“SUV领导者”，旗下H2、H6、H7等多款SUV持续热销，H6更是数十个月登顶SUV销量榜榜首的位置。

　　所谓自主品牌汽车看SUV，SUV看哈弗，再者哈弗最近几年佳作不断，从H7到H2S，哈弗进入了一个自主品牌应有的良性发展的循环。

　　虽然哈弗旗下H7、H8、H9三个系列的车型突破了自主品牌SUV15万元的价格天花板，但除了H7外，另外两个系列销量都很惨淡，而此次WEY品牌直接定位高端，剑指的就是15万以上的市场，直接从以往自主品牌的天花板价格开始往上走。

　　摆脱低价低质的帽子是自主品牌一如既往的追求，哈弗推出高端品牌也算是众望所归，以哈弗现有的实力，也的确到了剑指高端更进一步是时候，但问题的关键就出在，为什么这个高端品牌要叫WEY，更关键的是为什么WEY即“魏”。这不难让人怀疑这是魏建军本人或者哈弗品牌的一种自我膨胀。

　　自主品牌剑指高端，理想很远大，而究竟前景如何却还要看有没有技术实力，有没有优秀产品的支撑。而WEY即“魏”的魏派汽车，对于消费者愿不愿意开一台魏派汽车，而成为“魏家军”，实难未卜先知。

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