2016年11月份，宝沃汽车实现销量5032辆，虽然在国内SUV销量排行榜上这一数字并不起眼，但对于一个新品牌尤其是一款中大型SUV来说，至少宝沃BX7这个销量算是及格了，要知道像宝沃一样走中高端路线的观致汽车至今月销仍没有超过2000辆。
宝沃为什么能成功？
汽车圈内人都知道，宝沃 BX7实际上是福田BX7，2014年初，北汽福田以500万欧元的价格，从克里斯蒂安·宝沃手中收购了BORGWARD（宝沃）股份公司100%的股份和Borgward宝沃品牌。如今的宝沃，除了名字是曾经的德国品牌的名字外，基本上可以看做一个自主品牌。从设计研发、到生产、到销售，都在多个层面不同程度地借鉴、沿用了北汽福田的技术与渠道。
例如，在整车架构、外观和动力上，宝沃BX7很大程度上套用了北汽福田旗下的一款乘用车——福田萨瓦纳。
BX7的发动机，是一台编号为4G20TI1的2.0T涡轮增压发动机，由北汽福田生产。这台发动机的最大功率148千瓦，峰值扭矩300牛·米，这些数据与北汽福田自主SUV车型萨瓦纳采用的4G20TI2型发动机一致。
4G20系列发动机对于很多人来说并不陌生，它是由日本三菱引入中国的涡轮增压技术发展而来，不仅是北汽福田，包括北京、吉奥等品牌的轿车、SUV甚至是商用车都在使用源自这一技术的涡轮增压发动机。
在生产方面，宝沃现有的也是第一个投入生产的工厂——位于北京密云经济开发区的北京工厂，完完全全来自于北汽福田。在今年三月份，宝沃BX7上市前夕，用于生产北汽福田部分车型的北京多功能汽车厂整车生产资源在改造项目实施后，并入到北京宝沃汽车有限公司，自此开始生产BX7在内的宝沃相关车型。
在销售方面，宝沃BX7同样利用了北汽福田商用车在经销渠道上的资源。也正是得益于此，宝沃作为一个新入市场的品牌，能够快速、稳步地解决经销商渠道建设的难题。
因此，有人说宝沃BX7的成功是因为福田汽车营销做得好，把福田BX7硬生生包装成了宝沃BX7，把自主品牌车型包装成了德系车，忽悠了一大批人傻钱多的中国消费者。
从表象来看，确实是这样，每次车展，宝沃都找的清一色的德国车模站台，连清洁工也找的是德国人。
在对外宣传上，当然是不遗余力地宣传其德系车的概念。宣传用词更是大肆宣传所谓的 “宝沃汽车强势登陆中国”、“德国宝沃，源自1919”、“驾驭经典，触控未来”等等这样的广告措辞，无一不在明示与暗示着自己的百年德国血统。
从营销学的角度来说，福田这么做确实很高明。一个品牌在建立初期，所有人对其认知都是一张白纸。品控、质量、耐用性好不好？售后服务好不好？开出去的档次够不够？——在没有用户基础和口碑基础的情况下，让消费者去信任一个陌生品牌，是相当难的一件事情。
举个例子：大众汽车（Volkswagen）为什么一出新车，大家就连连看好呢？因为庞大的用户基础。上海大众一款朗逸，在中国累计卖了300万辆。面对每一款大众的新车，起码这300万人都是潜在的购买者。即使这300万人不买，但他们近十年来帮助大众汽车建立的口碑，让所有消费者敢于去接纳和相信大众的新车。
更典型的例子是观致，所有的人都认为观致是一款好车，观致车主更是赞不绝口，但就是销量上不去，关键就是品牌力弱了。
因此福田在一番折腾之后选择了旧瓶装新酒，500万欧元砸出去，捡了一个德国人废弃的品牌回来。“源自1919”、“德国品质”、“老牌豪华”——这些招牌一打出去，品牌形象有了、品质保证有了、历史背书也有了。
外观上，宝沃BX7乍一看确实有德系车的厚重、饱满感，符合中国消费者对德系车的独特情节。尺寸上，4715*1911*1690mm的尺寸，2760mm的轴距只比汉兰达短了3厘米。内饰上，设计感、用料都不输同级别合资品牌，甚至还有一定的豪华感。动力上，2.0T的发动机配合了6AT的自动变速箱——已然是中型SUV的水平了。配置上，全景天窗、电动尾门、360度全景影像等等这些配置的丰富程度，也达到了同级别合资品牌的主流靠上水平。
可以说，在外观内饰、动力与驾乘、配置与安全等等方面，BX7都没有明显的短板。
与合资级别的途观、昂科威比，宝沃BX7的车身尺寸更大，视觉上更有大车感，符合国内消费者喜欢大车的购车习惯。在配置上，指导价仅仅为18.48万的28T 两驱精英版就已经装备了无钥匙进入/启动、全景天窗、8-9个扬声器，这相比竞争对手也是一大优势，尤其是全景天窗。另外，不到20万的车价预算，你只能买到途观的1.4T和昂科威的1.5T车型，但宝沃装备了排量和输出性能都更具优势的2.0T发动机，动力上占得先机。
人生的比拼，很多时候就看谁的动力更足，拥有更强劲的动力方能赢得先机，出任CEO，登顶董事会，走上人生巅峰。生活中我们常常把理财比作美好人生的发动机，通过对资金的良好管理，维持消费与增值的合理比例，从而获得超越大多数人的美好生活。
所以，宝沃的成功，关键在于其在许多层面真真正正解决了消费者的“痛点”。它在价格、产品力、售后政策等方面展现出来的诚意，正是它能够打动诸多消费者的关键原因。
对于消费者来说，其实他们也清楚所谓的德系车不过是一个美好的谎言，宝沃BX7就是一台高性价比的国产车。当然，宝沃大肆宣传其德系车身份也并不仅仅是皇帝的新衣，至少让宝沃确实看起来像一台德系车，有德系车的感觉，这也能帮助他吸粉。
然而内心深处，大多数人还是更想要宝马或者沃尔沃，如果能以更划算的价格获得，这些消费者无疑都会倒向宝马他们的阵营，其实这也不难，只要把准备买宝沃汽车的二十万存进掌指理财，作一个半年的理财计划，算上元旦期间掌指理财送的1888元年终奖，明年中旬就可以考虑升级宝马3系或沃尔沃V60等车型了，无论从品牌上还是心理上，那都会是完全不同的境界。
有空，去看看“掌指理财”的官网或公众号吧，或许你的VIP人生就此开启了！
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