虽然3月份还剩下不到10天的时间，但对于火爆的SUV场市场来说，这10天可以创造很多奇迹，做很多了不起的事情了，比如新车上市。据不完全统计，在这10天里，将有多达7款车型正式公布价格，平均1天多点就有一辆车上市销售，而今天就有两个品牌召开上市发布会。那么，我们就按照时间顺序，看看它们都是谁吧。
点评：众泰这几年为什么发展这么迅速，在小编看来，众泰的“设计师”功不可没，不管是早期的T600、SR7，还是新近的SR9，都不断地在实现着很多消费者的豪车梦。如果说之前众泰的“皮尺”部门能把别人的量产车买回来再加工的话，那么这一次把大众概念车隔空丈量了，足以见得其功底有多深厚。不管怎样，大迈X7的外观还是比较讨人喜欢的，毕竟大众CrossBlue概念车一发布便得到了业界的赞赏。内饰也一样，搭配宽敞的五座空间，相信不少人都会为之动容。不过，来自上汽的1.8T发动机动力够不够用还有待考证，而且先期只提供5挡手动变速器，显然与整体的设计相去甚远。
点评：抛开牧马人不说，现在的Jeep车型能与越野贴上边儿的不多了，就连Jeep的很多广告都对“越野”避而不谈。当然，这是市场的诉求嘛，还有几个消费者买SUV是为了越野的？不过，这多少伤了那些Jeep忠粉儿们的心。或许Jeep为了保留一些老祖宗留下的精髓，在每个车型中都单独推出了一款Trailhawk版，并且经过了“Trail Rated”认证，名曰高性能四驱版，自由侠有，指南者有，自由光也有。此次，Jeep又带来了大切诺基的Trailhawk版，除设计外，新车配备了带有两级减速比的QuadraDrive II四驱系统、QuadraLift空气悬架、高扁平比的全地形轮胎，以及3.0T柴油发动机，越野性能得到提升。
点评：看到这，小编觉得一定有网友对宝沃的这个“德系”定位颇有微词，小编认为这不是重点，只要产品好，是不是德系就那么回事。虽然刚刚要在国内上市，但BX5的确不是一辆新车了，但设计并不落伍，和BX7一样，有着典型的家族特征，也流露出德系车固有的大气和稳重。内饰风格相比BX7时尚不少，也更加简洁。BX5全系搭载1.8T发动机和6挡手自动一体变速器，并且提供了前驱和四驱两种驱动形式。虽然打着德系品质的旗号，但宝沃BX7在很多细节上还是略微欠点火候，希望经过了这一年的沉淀，希望BX5的做工有好的改进吧。
点评：哈弗H8“种树”，传祺GS8“乘凉”，总得有第一个站出来的，也总得有扛起大旗的。都说自主品牌进军中高端SUV市场就是自找没趣，但GS8的的确确打了不少人的脸。在过去半年，要说20万上下的SUV，消费者点GS8名的，甚至比途观L、柯迪亚克都要多。不过，GS8的这种光环下的日子估计没多久了，因为它的竞争对手——长安CS95来了。其实，CS95出名要比GS8早，这是因为早前长安就发布了名为CS95的概念车，超前的设计的确让人有过目不忘的感觉。但是，即将上市的CS95，除了名字外，几乎看不到概念车的任何元素。但，量产版的CS95却给人一种大气、粗犷的外表，更符合大多素消费者的审美。所谓后来者居上，相比GS8，CS95在很多方面都有一定优势，如果再有一个非常诱人的价格，GS8真的要小心了。
点评：或许是众泰太过锋芒，在提起模仿的时候，大家都忘记了还有一个力帆。如果你还没有印象，那小编给您提个醒——模仿MINI的力帆520，你会不会有恍然大悟之感？和众泰不一样，力帆要么模范有个性的，要么就是人缘好的，520是前者，即将上市的力帆X80就属于后者，对象是汉兰达。别说，力帆X80还真是像模像样的，颇有点大家风范，内饰设计和配置也不俗，2.0T发动机、6挡手动和自动变速器，再加上10万出头的价格，看上去妥妥的，但首先您得能接受从图片就能看出的大缝隙。
点评：小编觉得大众途昂这款车，经过这么长一段时间的预热，到现在真有一种“万事俱备、只差价格”的感觉。不过，小编认为这款车便宜不了，毕竟人家是瞄着福特探险者、英菲尼迪QX60这些50万上下SUV的主。从目前途观L的定价看，顶配车型已经超过了35万元，那么搭载相同发动机、个头更大的途昂，即便是低配版也不会低这个价格太多，而搭载2.5T V6发动机的高配版，必然会拉高一下档次，也想抢一点竞品的市场。这个价位您能接受吗？小编说了不算，咱们29日见。
这月底，幻速一款全新的SUV车型——S5就要上市了。幻速S5可以说是缩小版的S6，属于紧凑级的水平，内部同样采用五座布局。S5的设计与S6颇为相似，体现出家族传承，动力上配备1.6升和1.3T发动机，相比S6降低一些，但从6.98万到7.98万元的预售价看，S5还是打算以价格取胜。原创SUV帮
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