荣威（ROEWE）是上海汽车工业（集团）总公司旗下的一款汽车品牌，于2006年10月推出。该品牌下的汽车技术来源于上海汽车之前收购的罗孚，但上海汽车并未收购“罗孚”品牌。
2006年10月12日，上海汽车（集团）股份有限公司（以下简称“上海汽车股份”）正式对外宣布，其自主品牌定名为“荣威（ROEWE）”，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在4年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。
传承经典，重塑经典在世界汽车120多年的历史长河中，英国汽车始终坚守自己的传统风格，追求高贵、典雅的造型，讲究皇家乘坐的舒适，对出色的动力性能与操控感有执着的偏好，曾贡献给世界一大批优秀的车型和品牌，如劳斯莱斯、宾利、阿斯顿-马丁、捷豹以及荣威的由来——罗孚(Rover)。
有百年历史的罗孚品牌一度是英国汽车工业的旗帜，这颗世界汽车品牌阵营中“皇冠上的珠宝”，在其发展过程中，经典迭出、载誉无数，成为当之无愧的“英国汽车工业的教父”。最早的“Rover”字样约于1884年首次出现在自行车上，意思为流浪者或领航员。1877年，约翰-坎普-斯达雷和威廉姆-苏顿共同出资成立了罗孚公司，并开始研究自动交通工具。1904年，罗孚汽车正式诞生，这辆8马力汽车是在英国设计制造的最早汽车之一，也是世界上第一辆具备中央底盘的汽车，其跨时代意义不言而喻。
在随后的发展过程中，罗孚一路辉煌，由Owen Clegg设计的2.3升12马力车型，成为1912年到1924年的市场主力车型，并率先突破两万销量。1948年，世界闻名的越野车品牌——路虎(Land Rover)的诞生。1949年被称作独眼巨人的罗孚P4型轿车经典问世。1958年P5型车上市，迅速成为英国皇室、首相及罗马教廷的宠儿，无时无刻不彰显着尊贵而独特的身世。
上世纪90年代罗孚75、罗孚25相继问世，获奖无数，使经典再现耀世之光。进入21世纪，罗孚经典开始结缘中国，以诞生中国第一辆小轿车而闻名于世的上海汽车果敢先行，凭着多年与世界名牌良好的合作经验，大手笔收购罗孚75全部知识产权及技术平台。直至2006年上汽以“罗孚75全部知识产权及技术平台”为依托，创立了“荣威”品牌。
2016年7月6日互联网汽车荣威RX5正式诞生。
这是上汽集团与阿里巴巴集团强强联手推出的“全球首款量产互联网汽车”，此外，它还带着黑科技的标签，让汽车真正插上互联网翅膀，实现人-车-世界互联。
还记得16年马云斥资两千万风风火火设计的中国超跑吗？上汽荣威汽车作为马云的第二投资方，刚刚得到来好消息！
那个时候荣威Vision-R还仅仅是台概念车，时隔一年之后，荣威Vision-R马上就要上市了！Vision-R的量产版本——荣威i6发布，它将与兄弟车型RX5分别发力主流轿车和SUV市场。随着新车的推出，老款的荣威750和550都会停产让位，也可见荣威对这款全新轿车的重视。而在车展之后，我们终于有机会仔细体验这台荣威i6，来看看其产品力究竟如何。
单看造型甩思域几条街？ 荣威Vision-R量产版定名荣威i6 ，先看看当时概念版。
VISION-R是上汽设计部总监邵景锋和他的团队共同努力下完成的，也是一款全新的国产桥跑车。以前每当我们耳边传来 中国品牌 的字样时，我们心中总会默默不满。现在我们可以自信的说，让世界 爱上中国造！
我们肩负的不仅仅是打造中国车的任务，我们还要造出让世界都震惊而又举世闻名的中国品牌。
Vision-R概念车是荣威全新一代“律动”设计语言的首次集中体现，在去年广州车展一经亮相便受到了广泛追捧，还获得了国际汽车设计“圣经”——日本汽车设计专业杂志《CARSTYLING》评选的“2015年度中国最佳概念车设计大奖”，成为首款获得该奖项的中国品牌汽车。
荣威Vision-R前脸的进气格栅用了层次分明的装饰条，显得层次感非常强，视觉感直上心头。大灯连惯进气格栅，整体感更饱满，张力十足！
侧面的腰线一体成型，如同显峰笔触般勾勒整个车身，锋利的棱边为汽车侧面增加了更强的科技感。同时，腰部的直线略显靠上，显得整车更高贵 更优雅。
车尾一根横向贯通的车身装饰条一直连接尾灯，为车尾的立体感增加了十足的气场！两大科技感夸张的尾排装饰，更是为车尾增添亮点。
内饰的仪表盘连贯着中控盘，全部采用液晶触控。丝毫找不到一点实体按键。方向盘的造型更是科技的前卫，夸张的驾驶舱，好像提前带我们回到了未来的科技时代！
那么，量产版来了，还满意吗？其实在我看来有这个磨样已经不错了，除了众泰谁还能把概念版量产，还有谁？
i6车长达到4600mm，轴距2715mm，宽度甚至达到1835mm，比同级别的宽体标杆凌度还要略胜9mm。这样的尺寸放在A+级别里颇有竞争力。
荣威i6和RX5一样，都是采用最新的Vision-R设计理念，所以在外观上荣威i6给我的第一印象并不陌生。
新车采用最新的Vision-R设计理念，比如说大灯和中网贯穿成一体的前脸，以及发动机盖上的线条，车侧的腰线，在i6身上都是更加简约柔和。
i6在外观上最吸引人的还是那翘臀。那个贯穿全车的线条来到尾部摇身一变成为一条镀铬，连接着两个尾灯，同时也是尾箱盖上一道华丽的分割线。而尾灯在夜间点亮时光分布的非常均匀，使得辨识度和高度感非常足。
内饰时尚科技感十足
以设计彰显品质，以品质提升产品力。上汽乘用车一直专注于打造符合消费者审美的高品质汽车，不断追求产品的品质感。
未来，上汽荣威品牌将继续主动把握消费者心理和市场趋势，打造高品质原创汽车产品，为消费者提供更多更有价值的用车选择，并不断提高中国汽车设计在世界舞台的地位。
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