亚马逊对卖家的权力正在变得越来越大，随着FBA和卖家绑定得越来越深，亚马逊正在对FBA进行控制，同时也限制了越来越多买家。
最近，在亚马逊上经营教育玩具Viahart的首席执行官Molson Hart在其个人账号上写道，在过去的12个月里，其公司在物流上向亚马逊支付了约400万美元。
不仅如此，现在Viahart无法将库存发送到亚马逊，因为亚马逊限制了其可以发送的数量。尽管亚马逊提供的4270件库容选项似乎很多，但是基于其10年的益智玩具行业经验预测，Molson Hart预计，从现在到圣诞节Viahart将售出超过243000件商品。
事实上在过去的一个月里，已经有许多卖家报告称，亚马逊大幅降低了他们的亚马逊物流(FBA)仓储限制，导致无法发送库存。FBA库存的限制使得这些卖家失去了原本的订单，但是这些卖家也不能使用3PL仓库，因为亚马逊对使用FBA的卖家给予了更高的排名以及流量。
从表面上看，FBA似乎十分方便，但卖家不能自行选择库容，甚至也不能付费扩容，只有亚马逊才能决定一切。不仅如此，在对政策等进行更改之后，卖家与官方的沟通也并不顺畅。在过去的两年里，这样的事时有发生。
FBA正在越来越贵
近年来，亚马逊已经对于FBA进行了多次涨价，数据显示，自2020年以来，FBA费用增加了30%以上。在2021年6月、今年1月，亚马逊两次提高了配送费用。4月，亚马逊增加了燃油和通货膨胀附加费，前不久又提出了旺季附加费。此外，仓储费也在2022年初上涨。
最近，亚马逊还宣布了一项新的FBA费用结构，将于2023年生效，亚马逊物流出库费、标准尺寸商品的月度非高峰仓储费、仓储使用附加费、超龄库存附加费、增加移除和处置费用等多项费用都将有所上调。
接连不断的费用上涨使得卖家使用FBA的成本越来越高。当亚马逊增加费用时，卖家不得不提高价格以维持利润率，但由于亚马逊会对在其他渠道提供更便宜产品的卖家进行惩罚，因此卖家不可避免地会在所有市场上提价，进而削弱竞争力。
FBA存储限制和费用增加的根本问题是Prime与FBA绑定，而亚马逊与Prime绑定。也就是说，亚马逊上的大多数消费者都是Prime会员，亚马逊在调整时不可避免地会去迎合这些消费者。
也因此，FBA不是一项可选服务，而是一项必需服务。根据Marketplace Pulse研究，超过90%的亚马逊顶级卖家使用FBA服务，中国卖家尤甚，目前几乎所有中国卖家都使用FBA来存储和配送库存。因为没有FBA，卖家很难在亚马逊上具有竞争力。
但同样，尽管在亚马逊上经营的成本越来越高，亚马逊仍旧是不少卖家的第一选择。
同样是Molson，其在社交平台发布的Shopify独立站与亚马逊店铺的数据对比显示，亚马逊店铺总销售额达16.98万美元，而独立站同期销售额则只有1441.49美元，亚马逊店铺的销售额达到了其独立站的117.8倍。
不仅如此，30天内其独立站的访客为35190人，亚马逊店铺的访客为62571人，流量上也是亚马逊更胜一筹。
因此，尽管存在相当多的问题，亚马逊仍然是海外最大的电商平台，在全球范围内也很少有替代品。想要维持运营，卖家只能尽量做好库存管理，保持健康的库存水平，同时做好成本管理以及对于风险的准备。
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