跨境电商成为外贸发展新动能

作为一种新业态新模式，跨境电子商务已成为我国外贸发展的新动能、转型升级的新渠道和高质量发展的新抓手。2015年，我国设立首个跨境电子商务综合试验区。近年来，我国跨境电商综试区模式愈发成熟，跨境电商综试区已扩至165个，在跨境电商发展中发挥了重要作用。

前不久，国务院批复同意在廊坊等33个城市和地区设立跨境电子商务综合试验区。这是我国设立的第七批跨境电商综试区，至此，我国跨境电商综试区数量扩至165个。

新设一批跨境电商综试区，大力发展跨境电商等新业态新模式，有利于激发外贸主体活力，提升外贸运行效率，稳定外贸产业链供应链，实现产业数字化和贸易数字化融合。

品牌出海按下发展快进键

“传统外贸是等着别人给订单，企业没有定价权。跨境电商让我们的一些企业找到了品牌出海的机会。”杭州市商务局跨境电商综试处处长武长虹说，跨境电商的本质是“互联网+跨境贸易+中国制造”，企业产品过硬，试验区做好各项服务保障，走出国门的中国品牌将越来越多。

设立于2015年的杭州跨境电子商务综合试验区，是中国首个电子商务综合试验区。设立以来，杭州电商产业规模总量、发展水平在全国始终处于领跑梯队，共培育跨境电商卖家10万家，海外注册商标4371个，跨境电商进出口额超过1000亿元。

“下一阶段，我们会择优扶强，将腰部企业向大卖家培育。”武长虹说，杭州将在品牌主体培育、独立站建设、金融支撑、海外品牌基地建设等方面加大政策支持力度，助力杭州跨境电商步入高质量发展新阶段。

中欧班列打通物流大动脉

近日，装满日用百货等产品的50个集装箱，搭乘“长安号”中欧班列从西安国际港站始发，一路向西，奔向欧洲。“这次我们装运的产品只需要12天左右就能到达欧洲。”西安皓程供应链管理有限公司总经理李松兴说。

“2021年以来，西安市重点打造中欧班列‘长安号’跨境电商全国集结中心，实行跨境电商散货‘先报关，后装箱’新模式，提高货物通关时效2—3天。”西安国际港务区党工委委员、西安综合保税区管理委员会专职副主任王运动介绍，西安国际港务区已投用13个海外仓，为跨境商家提供“端到端、门到门”的全链路物流服务。

2022年，西安市累计开行跨境电商班列198列，是2021年全年发运量的1.6倍;实现跨境电商交易额35.1亿元，同比增长40%。

据西安国际港务区管委会副主任马选利介绍，依托中欧班列的通道优势，西安市积极打造“跨境电商+直播”模式，开拓海外直播电商新赛道。2022年，西安市新引进直播类项目11个，建设直播间50间，引进直播类人才200名，基本形成集跨境直播、短视频制作、主播培训为一体的“跨境电商+直播”生态圈。

2018年7月，国务院正式批复同意设立中国(西安)跨境电子商务综合试验区以来，西安市先后成立9个创新示范先行区，依托航空、铁路口岸及综保区等平台通道，共同推进西安跨境电商产业的集聚增长。

“2022年，西安市跨境电商交易额144.27亿元，同比增长46.4%，跨境电商增势强劲，已成为拉动外向型经济发展的新动能。”西安市商务局局长张选民说。

抢抓机遇步入发展快车道

2022年1月，淄博市获批国家级跨境电子商务综合试验区，当年，淄博市完成外贸进出口1234.1亿元，淄博市跨境电商企业主体同比增加67%，为打造开放型城市注入。

不靠海、不临江的淄博，如何在跨境电商领域实现快速突破?淄博市制定出台一揽子政策，从鼓励跨境电商企业发展、鼓励建设和引进跨境电商平台、支持建设跨境电商产业园等方面加大支持力度，健全全市发展生态。

“市里成立跨境电商挖潜服务调研组，筛选出全市有进出口意愿、产品外贸契合度高的规上企业366家，作为精准挖潜的目标企业。”淄博市商务局对外贸易发展科负责人李嘉行说，调研组对目标企业开展上门调研和服务工作，帮助企业对接国际渠道、人才、资金等资源，引导企业开展跨境电商业务。

作为发展跨境电商的新秀城市，淄博市仍面临一些难题。“比如作为内陆城市，淄博市的物流费用明显高于其他沿海城市，跨境电商行业涉及支付、物流、通关、网络等综合知识技能，我们仍缺乏既懂外贸又懂跨境电商的复合型人才。”淄博市商务局党组书记、局长殷启迪表示。

“未来，淄博将在跨境电商赛道上持续精准发力、克服困难，依托市内外高校、知名互联网企业，加快培养跨境电商人才，做大跨境电商规模，完善跨境电商生态，聚力打造高水平开放型城市。”殷启迪说。

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